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2025年关下的车市 20家车企撒钱补贴，“翘尾效应”为何失灵？_蜘蛛资讯网

车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，1至10月，国内动力电池累计装车量578.0GWh，累计同比增长42.4%。10月，国内动力电池装车量84.1GWh，同比增长42.1%。这段脉冲的源头，是2026年购置税减半的明确节点。为锁定优惠，各大车企在四季度集中推出了“购置税兜底”政策，承诺年底前下订的客户即使明年提车，差价也由厂家承担。这导致大量购车需求被集中“激活”并锁定，从而转化为车企的生产压力

、蔚来、奇瑞在内的20家主流品牌，纷纷推出“购置税兜底”政策。如奇瑞曾承诺对符合条件的用户全额补贴税额差额，单车补贴上限达1.5万元。为锁定订单，部分车企在兜底方案中明确，若消费者在11月底前完成锁单，却因车企生产或物流原因导致车辆跨年至2026年开票上牌，车企将承担购置税差额部分，通过减免尾款或发放现金补贴等方式弥补客户额外支出。这看似打消了消费者的顾虑，实质上改变了他们的购车节奏。郎学红向21

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发布时间：00:03:16